中国足球依然深陷“寒冬”，对于中超与中甲俱乐部而言，年底的“寒冬”则是如何获得新赛季的准入资格。根据今年第一批准入名单显示，北京国安、青岛西海岸、青岛海牛与梅州客家4支2025赛季的中超球队，均未能上榜暂未获准入资格，但北京国安只是因为多踢一轮亚冠耽误资料提交，现已补交资料完毕准入问题不大，而其余3队依然前路未卜，中国足球如何破局值得期待。
经济下行在中国足球联赛的影响尤为明显，由于金元模式崩塌，本身商业生态脆弱，外加政策波动等因素使然，导致联赛价值缩水。后金元足球时代，中超正处于“泡沫破裂”后的深度下行周期，各队在积极寻求政府托底求生，联赛的赞助与市值等呈现断崖式缩水，导致成本收益严重失衡，俱乐部欠薪与准入风险频发。
现有困境下，唯有提交清偿债务和不欠薪证明，才能获得新赛季的准入资格。目前第一批准入名单当中，北京国安、青岛西海岸、青岛海牛与梅州客家4支上赛季的中超球队未能上榜，自然是令外界对于他们的2026赛季充满担忧。
不过从目前的情况来看，北京国安是因为多踢一轮亚冠联赛，导致他们的资料提交有所耽搁。目前北京国安已经补交资料完毕，因而准入问题不大，反而是其余三家俱乐部前途未卜，其中青岛的两支球队虽然获得属地政府资金支持，但目前仍未完全清理欠款存在隐患。
不难看出来，中国足球俱乐部普遍陷入“营收难覆盖成本、高度依赖政府资金”的困境，而2000万至5000万元的政府资金支持，往往成为各俱乐部能否“活下去”的关键。
根据2025赛季的公开信息显示，大连英博有省市两级共5000万元资金支持，上海海港有上海市体育局2000万元资金支持，天津津门虎是体育局直接运营与国企分摊资金，武汉三镇是体育局负责运营与政府协调多方资金支持，长春亚泰是省市各2000万合计4000万元资金支持等。
只是根据专业媒体预测，中超球队想要完成最低保级的目标，最少需要1.5亿元的运营成本。奈何，中超各队的营收普遍不佳，哪怕是“大球市”营收最好的北京国安与上海申花，也无法完成自负盈亏。
中赫集团一力支撑勉力维持俱乐部的运营，此前能够在逆境下获得足协杯冠军，已经是民营企业运营球队尤为难得的“高光”。
展望2026赛季的中国足球俱乐部，各队注定会路漫漫其修远兮，不少球队很大概率会陷入低谷期。未来几年想要在中超立足生存下去，唯有通过稳定政策、商业开源、股改落地等，才能逐步降低对政府资金支持的依赖，实现从“活下去”到“活得稳”的转型。
至于中国足球俱乐部的“寒冬”，何时会过去未知，各队如何去破局，唯有拭目以待之。
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